Tra i tanti significati simbolici del pane c’è anche quello di essere l’alimento più importante durante i periodi di crisi e di rappresentare la “ripartenza”. Ma nel corso della storia il pane è stato anche simbolo di divisione. Le riflessioni di Marco Aurelio sui tagli “naturali” sulla crosta del pane. Qualche notizia storica sul “pane bianco” e sul pane “bruno”  nella Napoli borbonica, e sul pane “amaro”di chi dipende dagli altri.   Ingredienti:  gr. 80 pane raffermo; gr. 40 di pangrattato; gr. 70 provolone del Monaco; gr. 20 di pecorino; 3 uova; 1 tazza di latte; mezzo bicchiere di vino bianco; olio di oliva; sale, pepe, prezzemolo, aglio. Lasciate ammorbidire nel latte per qualche minuto i pezzi del pane raffermo, e poi impastate il tutto con moti sapienti delle mani. All’impasto aggiungete il pangrattato, i formaggi grattugiati, le uova che sono state sbattute con sale e pepe, il trito di prezzemolo e di aglio. Formate le polpette con le mani umide di acqua in cui è stato versato il vino bianco e mettetele a friggere, poche alla volta, nell’olio in una capiente padella, in cui ci sia lo spazio per rigirarle. Quando la doratura è completa, portate via l’olio con un mestolo forato e disponete le polpette su carta assorbente da cucina: sono pronte per la tavola (l’immagine è pubblicata su internet).   Barthes, Le Goff, Piero Camporesi hanno sostenuto, da punti di vista diversi, che dopo i grandi disastri materiali e morali provocati dalle guerre, dalle catastrofi naturali e dalle epidemie si riparte dal pane, l’alimento semplice, antico, salutare, carico di una complessa trama di valori simbolici. Ma il pane divide o unisce? A noi Napoletani, a prima lettura, la domanda pare oziosa. L’unità della famiglia e della comunità noi la vediamo concretamente rappresentata dalla tavola apparecchiata per il pranzo e per la cena: e al centro c’è il pane. Però Massimo Montanari, che pone la domanda, ci ricorda che i Greci chiamavano “barbari” tutti quelli che non solo non usavano la loro lingua, ma non conoscevano il pane. I Cristiani scelsero il pane come simbolo fondante della nuova religione, e anche su questo punto presero le distanze dagli Ebrei, che per tradizione escludevano i cibi fermentati dalla sfera del sacro. Ma le distanze, su questo punto, lentamente si ridussero. Infatti, quando, nel 1054, la Chiesa “greca” si separò da quella “Latina”,tra le cause della divisione venne indicata anche la decisione dei “Latini” di introdurre, nel rito della messa, l’ostia “azzima”, non fermentata, e dunque di manifestare rispetto per la tradizione ebraica. Marco Aurelio vide la ragione divina manifestarsi anche nelle screpolature del pane, in quei tagli “naturali” “che in un certo qual modo sono in contrasto con ciò che si ripromette l’arte del fornaio, e tuttavia hanno una loro grazia e stimolano l’appetito in modo del tutto particolare”. I ricchi Romani mangiavano il pane di frumento, e i plebei la polenta di farro. Ma il farro si è preso la rivincita lasciando la sua radice nella parola “farina”. Pompei era famosa per il pane: un “viandante” nocerino, Caio Sabinio, scrisse, a Pompei, sull’intonaco della taverna di Stazio: “Viandante, il pane gustalo a Pompei, ma il vino compralo a Nocera”: ma, considerata la rivalità “sportiva” tra Nocerini e Pompeiani, non so fino a che punto sia attendibile la distinzione. Nel primo ventennio dell’Ottocento il Comune di Nocera dettava “assisa” per il pane “bianco”, di “fiore di saragolla” e di “fiore di carosella”, e per il pane “bruno”, riservato alla “plebe”: nel 1855 un muratore guadagnava, quando trovava lavoro, tra 16 e 18 “grana” al giorno, mentre un “rotolo” (circa 900 grammi) di “pane bianco” costava tra i 5 e i 7 “grana”. Perciò, nel 1861 gli abitanti della contrada “Finelli” di Boscotrecase non ebbero dubbi nel dichiarare alle forze dell’ordine che Vincenzo Lettieri, loro vicino di casa, era un “manutengolo” del brigante Pilone: infatti Vincenzo, “un miserabile bracciante”, e sua figlia mangiavano “pane bianco della Torre”, che il brigante regalava a sua figlia, e questa sfrontata se ne vantava pubblicamente. Nel 1925 la canzone “Lacrime napulitane”, di cui furono autori Libero Bovio e Francesco Buongiovanni, ricordò che gli emigranti trovavano lontano da Napoli molto pane, ma era pane “amaro”, come sa sempre “di sale” – parola di Dante – “lo pane altrui”. Anche la polpetta ha una sua affascinante storia sociale, e capitoli interessanti di questa storia sono stati scritti da Napoletani e da Siciliani. Ma ne parliamo alla prossima. (FONTE FOTO:RETE INTERNET)      

Riceviamo e pubblichiamo dal sindacato OR.S.A.  

L’EAV si prepara a chiudere la tratta ferroviaria che da Napoli va a San Giorgio a Cremano, passando per Poggioreale/Centro Direzionale. La notizia era già trapelata il mese scorso, ma era stata smentita con fermezza dalla direzione aziendale, evidentemente ora si apprestano a “smentire la smentita”, perché nei prossimi giorni i sindacati sono stati convocati per discutere proprio di quella chiusura e delle ricadute sui Lavoratori.

Dai primi contatti avuti con la direzione aziendale, pare che vogliano sostituire le corse effettuate dai treni con quelle dei bus, sempre dell’EAV, che attualmente fanno servizio tra San Giorgio a Cremano e l’Ospedale del Mare. In pratica, a fronte di una riduzione delle corse automobilistiche interne al comune di San Giorgio, si avrebbe il prolungamento del capolinea dall’Ospedale fino a Napoli-Porta Nolana, per cui l’autobus, proseguirebbe dal nosocomio verso le fermate della Circumvesuviana di Villa Visconti, Argine Palasport, Madonnelle (rione INCIS), Centro Direzionale e Poggioreale, senza transitare per Botteghelle, per poi raggiungere il terminal di Napoli.

Questo tipo di servizio “sostitutivo”, intanto danneggerà i cittadini di San Giorgio che vedranno ridursi le circolari interne al comune, in più penalizzerà ulteriormente il popoloso quartiere di Ponticelli, interessato per la massima parte dai disagi della “serrata”, non si può certo pensare che un autobus possa sostituire un treno, sia in termini di capienza del mezzo, che in termini di durata della corsa.

Non riusciamo a capire quali possano essere i reali motivi di questa chiusura, non crediamo che sia per carenza di personale, perché se questa dovesse essere la ragione, i massimi dirigenti dell’EAV dopo aver fatto una serie di concorsi e selezioni, con oltre 500 assunzioni, dovrebbero soltanto dimettersi perché non hanno saputo prevedere quali fossero le reali esigenze di personale dell’azienda. Possiamo “solo” ipotizzare che sia un espediente per recuperare risorse economiche, come accade con le corse ferroviarie, che sono ANCORA ferme, fin dal “lontano” 18 maggio 2020 all’80% del contratto di servizio, previsto dall’allora “Fase 3” COVID, dopo il lockdown.

Il Sindacato OR.S.A. è da sempre contrario alla chiusura di tratte ferroviarie e/o automobilistiche, un’azienda di trasporto non offre certamente un adeguato servizio tagliando corse e chiudendo stazioni o fermate, come sta facendo l’EAV.

Riteniamo, a questo punto, che non sia più procrastinabile un’analisi e magari una revisione della politica regionale del trasporto pubblico, non è possibile ascoltare o leggere proclami di rilancio delle aziende e poi, all’atto pratico, vedere solo disservizi, tagli e chiusure di linee ferroviarie che sono costate centinaia di milioni di euro ai cittadini campani.

Podio internazionale per l’atleta della Somma Skating School Sveva Romano. A Porto Recanati è in corso la Conero Hero Battle 2021, tappa italiana delle gare internazionali della World Skate. Dopo lo stop di tutte le gare del circuito a causa della pandemia finalmente si riparte! La gara in questione ospita quest’anno più di cento atleti provenienti dall’Italia, Francia, Spagna, Russia, Polonia. Sveva, dopo il miglior tempo in qualifica, conclude la gara con il secondo posto nello speed slalom senior women, portando ancora una volta il nome della società sommese su un podio internazionale, insieme a quello della FRSKATE, il famoso brand francese dei pattini inline, del quale Sveva è testimonial.             (Fonte foto: rete internet)