Il trio delle voci soprano, Elena Annunziata, Elena Memoli e Mariarca Seraponte e il Maestro Antonello Cascone hanno offerto al Patrono di Ottaviano e al pubblico l’omaggio di uno straordinario spettacolo, in cui le interpreti, sapientemente guidate dal Direttore orchestratore, hanno dispiegato tutto il repertorio di timbri e toni vocali, e di colori musicali. Si spera che la festa del 29 settembre diventi di nuovo una tradizione dedicata ai valori dello stile e dell’arte.   La musica e il canto sono da sempre aspetti essenziali del culto di San Michele, del San Michele del grano, celebrato l’8 maggio, e del San Michele del vino, a cui è consacrato il 29 settembre. La festa di maggio era riservata alla musica dell’opera, alle formazioni bandistiche di Puglia e d’Abruzzo che tenevano concerto in piazza Municipio e richiamavano i “patiti” da tutta la provincia, e ospita oggi i “nomi” della musica leggera; nella festa di settembre, invece, si esibivano i gruppi della musica popolare, e i protagonisti erano il flauto contadino, la tammorra e la zampogna. I Santi vogliono la musica, che è linguaggio dell’anima, e la vuole in particolare San Michele, custode primo dell’armonia del cosmo. Lodevole è l’opera del Comitato che sta rinnovando la tradizione ottajanese della festa del 29 settembre, ospitandola nella magia della piazza di San Michele, che dalla Chiesa del Patrono di Ottaviano si apre alla Montagna, al Palazzo Medici, e alle case del centro storico. Per chi è ottajanese nella mente e nel cuore, oltre che sul certificato di residenza, quella piazza non è solo un luogo, ma è uno spazio di storia alta, di storia solenne, scritta sui muri della Chiesa, nel profilo maestoso e matronale del Somma, nei basoli, nei silenzi dei cortili che sono una poesia architettonica. Venerdì sera in questa piazza si è esibito, sotto la direzione di Antonello Cascone, il trio “Le Armonie”: e cioè le tre voci soprano Elena Annunziata Di Cristo, che come ha detto il sindaco avv. Luca Capasso, è “un’eccellenza ottavianese”, Elena Memoli, Mariarca Seraponte. Antonello Cascone, direttore d’orchestra, compositore, arrangiatore, nel 2011 ha orchestrato le musiche composte da Stefano Palatresi per la serata del “David di Donatello” , ha diretto esibizioni di Milva, Loredana Berté, Sergio Bruni, Gilbert Becaud, Katia Ricciarelli, Peppino di Capri: e Andrea Bocelli gli ha riconosciuto la capacità di saper orchestrare, con la stessa sapienza musicale, per un’orchestra sinfonica, per una big band e per una piccola formazione. Per capire quanto sia importante questa sapienza, è sufficiente ricordare ciò che Gershwin diceva di Chopin: Chopin è uno straordinario compositore, ma è un mediocre orchestratore. L’orchestratore di genio conosce i colori, i timbri e i toni di ogni voce: le voci degli strumenti, le voci dei cantanti, e forse anche quelle voci delle cose che Giorgio Morandi, uno dei più grandi orchestratori della pittura italiana, giurava di stare ad ascoltare, incantato, per molte ore al giorno. Del resto, quanto sia fine e profonda la sensibilità musicale di Antonello Cascone lo dice chiaramente il progetto da cui nasce il trio “Le Armonie”: non c’è nome più adatto per queste tre soprano le cui voci, dispiegandosi secondo i timbri del dramma, della lirica e della leggerezza, hanno dimostrato anche in piazza San Michele che l’armonia è la sintesi e l’incontro di valori diversi che però si attraggono. Queste meravigliose voci, sollecitate dal Maestro Cascone a esprimere tutto il corredo dei toni e dei colori, hanno dimostrato di possedere elasticità, delicatezza, intensità del “vibrato”, luminosa brillantezza interpretando canzoni non facili, scelte per precise ragioni musicali:  le variazioni ritmiche di “Canzone appassionata”, il colore drammatico di “Granada”  e, per “Volare”, i complessi passaggi in cui la melodia sembra nascere dal recitato. Il trio ha cantato “Furturella” con uno straordinario rigore filologico, perché è riuscito a suggerire a chi ascolta l’idea di quella progressione musicale discendente che, disse Puccini, è il motivo-guida della canzone. Notevole è stata anche l’interpretazione di “A Marechiaro”: le tre voci soprano hanno reso in modo magistrale non solo le variazioni ritmiche proprie della serenata, ma anche la musicalità particolare del testo poetico, quel “piacere” delle suggestioni verbali create da Di Giacomo e che Paolo Tosti salvò nel commento musicale: mi riferisco, per esempio, alla rima tra “tuzzulèa” e “murmulèa”, al movimento del verso “se revotano l’onne de lu mare” – con quel “ de lu mare” che un napoletano di città non avrebbe mai pronunciato -, e all’immagine panica della gioia  delle onde che cambiano colore “pe’ la priezza”. Il trio “Le Armonie” e il Maestro Cascone ci hanno offerto uno spettacolo raffinato e suggestivo, capace di affascinare sia gli esperti di musica che i dilettanti, e di dimostrare che la “musica in piazza” non è solo uno spettacolo di “allucchi” e di clamori. Il Comitato organizzatore ha il dovere di rendere sempre più vitale questo ritorno della tradizione e di non dimenticare che la lezione di stile e di sapienza musicale a cui abbiamo assistito quest’anno deve far da riferimento agli spettacoli dei prossimi anni. Ricordo a Ciccio Annunziata, che fa parte del comitato, che ha promesso di organizzare una mostra delle splendide opere d’arte e dei rari documenti d’archivio custoditi nella Chiesa di San Michele. Brava anche la presentatrice, di cui non ricordo il nome: la esorto a non storpiare i nomi degli assessori, per non innescare conflitti diplomatici. Le fotografie che corredano l’articolo sono di Ciro Matera, che ringrazio.                    

Sono difettosi i timoni di coda del Boeing 767 prodotti a Pomigliano. Parola del colosso aeronautico statunitense, che dal quartiere generale di Seattle ha messo in “probation” parte delle produzioni della grande fabbrica napoletana di Leonardo ex Finmeccanica. La produzione del timone di coda del grande velivolo commerciale intercontinentale è stata cioè inserita nella black list del gigante statunitense, per poi essere “commissariata”. La Boeing ha infatti assunto un gruppo di ingegneri italiani che sono stati inviati a Pomigliano. Obiettivo: comprendere i motivi dei problemi di qualità rilevati nel prodotto difettoso e suggerire le modalità di risoluzione della faccenda. I tre ingegneri inviati dagli americani nello stabilimento aeronautico pomiglianese, reclutati a tempo determinato attraverso un’agenzia di lavoro interinale,  stanno lavorando parallelamente  a una commissione ispettiva formata da colleghi di Leonardo. L’organismo sta ancora indagando allo scopo di trovare il bandolo della matassa. « Quando  terminerà  il lavoro della commissione ispettiva conosceremo le cause del problema  – fa sapere intanto Vincenzo Argentato, segretario provinciale della Fiom Cgil  –  adesso quindi non possiamo sapere di chi è la colpa ». Nel frattempo Boeing ha bloccato l’importazione del prodotto made in Pomigliano. Per la produzione del timone di coda del Boeing 767, uno dei più importanti velivoli del mondo nel settore del trasporto passeggeri, nella fabbrica napoletana   lavorano alcune centinaia di persone, tra operai, tecnici  e ingegneri dei circa 2500 addetti complessivi. Non si tratta dunque di volumi prevalenti perché la maggior parte delle lavorazioni dell’impianto partenopeo è relativa alla realizzazione della fusoliera del velivolo regionale turboelica ATR, consorzio europeo gestito da Leonardo. Pomigliano fa inoltre parte di un polo all’avanguardia visto che per il vicino impianto di Nola Leonardo ha strappato un importante accordo per le lavorazioni Airbus A321. Ma resta il dato negativo che la più grande azienda aeronautica globale ha bacchettato la più grande azienda aeronautica italiana, e proprio in un settore che dovrebbe rappresentare il fiore all’occhiello della manifattura nostrana. Questa notizia non certo piacevole per la nostra industria ha già fatto più volte il giro degli ambienti imprenditoriali e lavorativi napoletani. Intanto secondo indiscrezioni interne si sospetta che la scarsa qualità del prodotto fornito agli americani sia stata causata da criticità nell’ambito delle aziende italiane dell’indotto che realizza parti del timone e da problematiche che riguarderebbero direttamente le modalità di montaggio dello stesso timone all’interno dell’hangar dedicato di Leonardo Pomigliano. « Questa situazione – riferisce una fonte anonima della direzione tecnica di Leonardo Pomigliano – può dipendere dal fatto che vengono utilizzate attrezzature usurate. Ma ci sono anche altre situazioni a rischio. Da noi in genere la bravura dei lavoratori più esperti ha prodotto qualità. Oggi però questa bravura viene sostituita da lavoratori interinali o da giovani che non hanno l’esperienza dei vecchi. E non si bada se quel determinato dipendente possa essere un valore aggiunto per l’azienda o meno ». Bassa qualità determinata da usura dei mezzi e assenza di meritocrazia nell’organizzazione del lavoro ? E’ ancora troppo presto per affermarlo anche perché Leonardo Pomigliano fino a prova contraria resta un’eccellenza dell’aeronautica mondiale. « Quando però un cliente – aggiunge la fonte interna – emette una “probation” il fatto grave è che se questi avvia una nuova gara chi è sotto probation non può parteciparvi ». Le conseguenze di mercato potrebbero quindi essere serie. Ma Leonardo spazza via ogni pessimismo. « A Pomigliano – spiega l’azienda – sono già in atto procedure di miglioramento della produzione, di efficacia comprovata, e pertanto confidiamo in una definitiva soluzione dei problemi ».

Ieri l’Inps ha firmato l’accordo con la Dema per la rateizzazione del debito vantato nei confronti dell’azienda produttrice di componenti aeronautici. L’ente di previdenza era l’ultimo dei creditori dell’impresa di Somma Vesuviana che non aveva ancora dato il placet decisivo ai fini del salvataggio dello stabilimento di via San Sossio e degli altri due impianti di Paolisi, in provincia di Benevento, e di Brindisi. Con quest’accordo il prossimo passo sarà quello di depositarlo presso la sezione fallimentare del tribunale di Nola, dove sono già stati registrati gli altri patti stipulati con altrettanti creditori. A questo punto dunque si possono considerare salvi gli 800 addetti dell’azienda. C’è però da risolvere il problema dei 24 dipendenti finiti in procedura di licenziamento, procedura che scadrà martedi prossimo, 3 ottobre. Due giorni dopo, giovedi 5, sindacati e azienda si ritroveranno all’ufficio regionale del lavoro proprio per discutere l’esame congiunto relativo a questa spinosa vertenza.