Prove d’intesa tra l’azienda aeronautica, la Regione Campania e la Regione Puglia. In ballo 75 milioni per agevolare la progettazione della speranza di rilancio: l’Atr da 90 posti.
Sei ore di confronto per ribadire la strategicità del comparto aeronautico campano e per annunciare l’aumento degli sforzi finalizzati alla produzione del velivolo regionale turboelica, l’Atr da 90 posti, naturale sviluppo degli Atr 72 e 42, attualmente in gran parte realizzati tra gli stabilimenti di Pomigliano e di Nola. A questo proposito l’amministratore delegato di Alenia, Giuseppe Giordo, durante il lungo faccia a faccia tenuto martedì all’Unione Industrìali di Napoli, ha fatto sapere ai sindacati che la Regione Campania e la Regione Puglia si sono dichiarate disponibili a finanziare la fase di progettazione del nuovo aereo. Sul piatto palazzo Santa Lucia potrebbe metterà 40 milioni mentre la giunta pugliese ne erogherà 35.
Novità e cifre scaturite da una serie di incontri tenuti tra l’azienda aeronautica e le istituzioni locali. Giordo ha pure dettagliato l’operazione. “ Allo scopo abbiamo individuato una palazzina che sarà adeguata nei prossimi mesi – ha riferito l’ad – e che si trova nell’area dell’impianto di Capodichino: sarà adibita allo studio del progetto preliminare grazie alla collaborazione delle regioni Campania e Puglia ”. Già in fase di riorganizzazione è invece l’area progettazione di Pomigliano. Dal canto suo l’assessore al lavoro, Severino Nappi, conferma l’impegno della giunta campana. “ Da tempo il presidente della giunta, Stefano Caldoro – dichiara l’esponente dell’esecutivo regionale – ha espresso l’impegno a voler sostenere lo sviluppo del settore aeronautico locale e in questa direzione va l’impegno ad agevolare le attività finalizzate alla realizzazione del nuovo velivolo Atr, che da solo potrà garantire altri venti anni di lavoro al nostro comparto ”.
“ Nei prossimi mesi saranno lanciati diversi moduli tecnologici ”, comunica intanto la rsu dell’Alenia di Pomigliano. Moduli, ovvero classi di progettazione, che vedranno impegnati progettisti e ingegneri campani e pugliesi. L’ Atr 90 posti promette consolidamento e sviluppo. Prevede la realizzazione di 1200 velivoli nel prossimo decennio, 120 all’anno. Sarebbe un salto quantitativo notevole se si pensa che per il 2013 sono previsti 81 velivoli Atr 72 e 42. Produzioni che attualmente in Campania coinvolgono 4500 addetti di Alenia, 2850 dell’indotto e 1900 delle subforniture
“ E’ un piano strategico per Alenia Campania e per il suo indotto regionale, che vede il coinvolgimento di quasi diecimila addetti complessivi – spiega Pino Russo, delle segreteria regionale Uilm – un piano indispensabile non solo per il Napoletano ma per tutto il Mezzogiorno. Ovviamente – chiarisce Russo – per dare il via alle nuove produzioni sarà indispensabile il supporto di un governo seriamente intenzionato a sviluppare i settori industriali strategici ”. Parole a cui fanno da eco quelle di Franco Bruno, della segreteria provinciale Fiom. “ Il consorzio Atr è formato per metà da Alenia e per l’altra metà da Airbus e dalla francese Eads – chiarisce Bruno – senza il si dell’altra metà, che si fa attendere, l’Atr da 90 posti resterà una mera intenzione ”.
C’è però da sottolineare l’ottimismo di Fim e Fismic. “ L’Alenia sta manifestando uno spirito costruttivo ”, scrive in una nota Giuseppe Terracciano, della Fim di Napoli, mentre Luigi Mercogliano, segretario regionale della Fismic, conclude spiegando che “ la relazione dell’amministratore delegato Giordo è stata più che esauriente e fornisce garanzie di sviluppo per tutto il comparto campano ” e che “l’altro dato significativo è che Alenia si è anche impegnata a consolidare le relazioni sindacali attraverso una campagna di comunicazione puntuale si nei riguardi del sindacato che delle rsa”.
