Mercato aeronautico in controtendenza: da Tolosa buone notizie per Leonardo Pomigliano

Buone notizie per il comparto aeronautico di Pomigliano, impegnato prevalentemente nelle produzioni ATR, il velivolo regionale turboelica realizzato da Leonardo ed Airbus. Notizie che vanno in controtendenza rispetto al più generale calo delle produzioni italiane. Ieri infatti dal quartier generale di ATR, appunto il costruttore italo-francese degli aerei turboelica, è stata confermata la leadership di mercato nel 2018 dimostrando una solida performance. ATR ha consegnato 76 velivoli, ricevuto 52 ordini fermi e consolidato i ricavi annui a 1,8 miliardi di dollari. Con un totale di 165 ordini e 154 consegne tra il 2017 e il 2018, ATR ha raggiunto un book-to-bill superiore a 1. Dei 52 ordini ricevuti nel 2018, 20 sono per gli ATR 42-600. ATR, pur in un contesto difficile, è riuscita a ricollocare tutti i velivoli non consegnati ad Iran Air. Con circa il 62% degli ordini 2018 relativi al mercato dei turboelica, il moderno ATR -600 continua ad essere il velivolo preferito dalle compagnie aeree regionali. Grazie ai risultati del 2018, ATR può contare su un solido portafoglio ordini, equivalente a circa tre anni di produzione. Nel 2018 ATR ha venduto aerei in tutto il mondo dando il benvenuto nella propria famiglia a tre nuovi operatori: Silver negli Stati Uniti, Ewa Air – arcipelago di Mayotte nell’Oceano Indiano e HAC in Giappone. ATR ha inoltre firmato i primi contratti per la fornitura di aerei equipaggiati con il nuovo sistema ClearVision. Nel 2018, ATR ha aperto 113 nuove rotte, operando in 1.346 aeroporti dislocati in diverse parti del mondo (56 in più rispetto al 2017). ATR, leader mondiale del trasporto regionale, ha inoltre raggiunto nel 2018 tre importanti traguardi in termini di consegne: il millesimo ATR 72, il cinquecentesimo della serie -600, a soli 7 anni dal lancio del programma, e il millecinquecentesimo velivolo consegnato. Nel 2018 ATR ha incrementato in maniera sostanziale le attività di supporto ai clienti. Grazie all’installazione di un nuovo simulatore per il training a Tolosa e all’introduzione di un nuovo Customer Service Center operativo 24 ore su 24, 7 giorni su 7, ATR ha aumentato del 15% il numero di clienti che hanno aderito al programma di manutenzione personalizzato, il Global Maintenance Agreement (GMA). Buone le previsioni anche per il 2019 e gli anni successivi, che mostrano un futuro positivo per ATR, poiché il mercato mondiale dei velivoli a turboelica richiederà oltre 3.000 nuovi aerei entro il 2037.