I metalmeccanici dell’azienda aeronautica aderenti al sindacato guidato da Angeletti si sono riuniti a Napoli per discutere dei problemi del comparto. E il 17 vertice all’Unione Industriali.
Assunzioni e potenziamento produttivo all’Alenia: gli stati generali dei delegati Uilm del settore aeronautico, tenuti l’altro giorno a Napoli, hanno annunciato un vertice con l’azienda per il prossimo 17 dicembre, all’Unione degli Industriali di Napoli. Attraverso il segretario regionale di settore, Pino Russo, la Uilm chiede per il comparto Alenia della Campania la rimozione degli ostacoli produttivi alzati dalla committente francese Eads, in particolare a Pomigliano, dove i controlli di qualità imposti dagli ispettori transalpini stanno creando ” attriti inutili”.
Chiesto inoltre l’avvio di 250 assunzioni accordate da tempo negli impianti di Pomigliano, Nola e Capodichino, ma non ancora attuate. L’assemblea Uilm dell’altro giorno è stata puntata sulla verifica del “Piano delle 3R ( Riorganizzazione, Ristrutturazione, Rilancio ), stipulato nel novembre del 2011. “Per quanto riguarda gli stabilimenti campani – aggiunge Russo – abbiamo confermato la necessità di esigere dall’azienda il rispetto degli impegni sottoscritti e che ancora mancano all’appello”. Al primo posto delle rivendicazioni c’è l’avvio del nuovo turbo-prop, l’Atr 90 il cui varo sembra ancora lontano.
Dal velivolo regionale dipenderà il futuro degli stabilimenti napoletani, che saranno impegnati sulle produzioni di parti (Nola), delle fusoliere (Pomigliano) e dell’allestimento finale e del campo volo (Capodichino). “All’Unione Industriali di Napoli – anticipa quindi il dirigente sindacale – chiederemo al management aziendale di prevedere la saturazione degli impianti in attesa dell’avvio della serializzazione della versione allungata a 90 posti del nuovo Atr, a cominciare da quello di Capodichino che, oltre alla produzione della linea dell’aereo da trasporto militare C27J, dovrà compensare le linee produttive con altre lavorazioni”.
Polemico poi l’intervento di Russo sulla situazione di Capodichino. Secondo la Uilm “minacciato dalle mire espansioniste di Atitech”. “Sul sito di Capodichino – si legge nella nota della segreteria nazionale Uilm – non saranno ammesse scelte alternative a quelle previste dal condiviso “Piano 3R”: chi pensa altro troverà la nostra netta opposizione “. Infine, l’appello dei delegati sindacali all’avvio delle assunzioni previste nell’accordo di oltre due anni fa. “All’epoca – racconta Russo – era stata avviata una fase di selezione che però fu bloccata in corso d’opera, quando ci fu il problema degli esodati, scaturito dalla riforma Monti. Poi quel problema è stato risolto ma le assunzioni non sono arrivate”.
Secondo il sindacato ammonterebbero a oltre 250 i reclutamenti mancati, da attuare entro il 2014. Nel frattempo negli ambienti vicini all’azienda circolano giudizi differenti. Rispetto agli impegni assunti da Alenia Aermacchi con il piano 3R nel 2011, dove si faceva riferimento all’inserimento di 500 nuove risorse, Alenia tra il 2012 e il 2013 avrebbe onorato l’impegno. E per quanto riguarda il tema Capodichino al momento non risulta nessun passaggio di produzioni e capannoni Alenia verso Atitech. Capodichino resta il quartier generale per il programma C-27J , protagonista sui mercati internazionali.
Motto dell’azienda: “Investimenti, commesse e lavoro”. Come l’investimento da 90 milioni recentemente varato a Nola. Intanto un velivolo dell’Aeronautica militare C27J, in gran parte costruito a Capodichino, è appena giunto nelle Filippine. Obiettivo: prestare soccorso alle vittime del recente tifone.
