Oggi a Mirafiori l’amministratore delegato del gruppo FCA, Mike Manley, ha comunicato ai sindacati il nuovo piano industriale per l’italia. Ci sono grosse novità in vista per la grande fabbrica di Pomigliano, dove è previsto, dopo otto anni di assenza, il ritorno delle produzioni Alfa Romeo con il nuovo mini suv del Biscione. L’ultima Alfa Romeo 159 era uscita dall’impianto nel 2011. Prevista intanto anche la versione ibrida della Panda, che lo stabilimento ha già prodotto superando il milione di vetture. Manley ha annunciato 13 nuovi modelli, alcuni dei quali saranno subito lanciati a Pomigliano, Mirafiori e Melfi. Intanto si tira una boccata di ossigeno nel settore industriale napoletano. Grazie a queste nuove produzioni potrebbe essere cancellata la cassa integrazione che sta affligendo i 4700 addetti di Pomigliano e del reparto logistico di Nola. «Questo si vedrà mano a mano che l’implementazione delle nuove produzioni andrà avanti – spiega Ferdinando Uliano, il segretario nazionale della Fim Cisl per il settore auto che ha partecipato all’incontro tenuto a Mirafiori – certo è che questo piano potrà garantire piena occupazione a Pomigliano. C’è inoltre da sottolineare che l’azienda produrrà il mini suv Alfa in un’altra zona dell’impianto napoletano, diversa da quella della Panda, lasciando intendere che quest’altro reparto potrà accogliere non solo il mini suv ma anche un altro modello ancora». Molto soddisfatto è Felice Mercogliano, della segreteria nazionale Fismic: «Si tratta di una grande notizia che smentisce coloro che finora prevedevano tempi bui per Pomigliano e per l’intero comparto italiano, una notizia che potrebbe addirittura essere foriera di un rilancio anche occupazionale del polo auto napoletano».
Ecco il comunicato integrale della Fismic sul nuovo piano industriale per l’Italia:
Nel corso dell’incontro avuto con il Ceo Fca Manley e con il responsabile dell’area EMEA Gorlier la Fca annuncia 5 miliardi di investimenti negli stabilimenti italiani, 13 i modelli tra nuovi e restyling per gli anni 2019-2021.
“Mentre il mondo dell’automotive è scosso dalla notizia di 15mila licenziamenti alla GM e dalle crescenti difficoltà provocate dai ritardi con cui tutte le case stanno affrontando il salto tecnologico dovuto al passaggio all’elettrico – ha dichiarato Di Maulo (Fismic Confsal) – siamo stati particolarmente colpiti, in maniera positiva, dall’esposizione dei massimi vertici della Fca che raccolgono la sfida lanciata dal compianto Marchionne e la rilanciano in avanti, senza cedere alla tentazione di diminuire le attività produttive nel nostro Paese. Condividiamo questo sforzo e ci impegniamo a sostenerlo attivamente al fine di salvaguardare e di accrescere l’occupazione nel settore automobilistico italiano”
Sono tre gli stabilimenti per i quali gli investimenti partiranno immediatamente: Melfi, Mirafiori e Pomigliano. A Melfi verrà introdotto il modello Jeep Compass, a Mirafiori sarà prodotta la 500 con motore elettrico e a Grugliasco si procederà al restyling degli attuali modelli; a Pomigliano prosegue la produzione della Panda (con la grande novità dell’introduzione della versione ibrida), sarà installata la nuova linea per la produzione del mini suv a marchio Alfa.
A seguire Cassino inizierà a produrre il modello medio della Maserati, mentre Modena continuerà a produrre gli attuali modelli per poi iniziare la produzione delle specialità Maserati e Alfa e alla SEVEL ci sarà l’aumento della capacità produttiva con l’aumento dei turni lavorativi per fare fronte alla crescente domanda del mercato. Per tutti i modelli ci sarà la versione ibrida, elettrica e plug-in.
Tutti gli stabilimenti di meccanica seguiranno l’evoluzione dei nuovi modelli e dei restyling. Per quanto riguarda i motori, lo stabilimento di Cento seguirà la produzione del super modello ad alta compatibilità ecologica e dei motori marini. A Pratola Serra si produrrà il motore Diesel Euro6, mentre a Termoli verrà prodotto il nuovo motore benzina super ecologico.
Il segretario generale Fismic Confsal Roberto Di Maulo conclude: “È l’annuncio che auspicavamo. Investimenti per garantire la piena occupazione negli stabilimenti italiani, produzione di modelli sfidanti con un passaggio all’elettrico, ma senza rinunciare di colpo a continuare la ricerca di sempre maggiore compatibilità ecologica con basse emissioni non solo per i motori a benzina, ma anche per il diesel. Si avvicina finalmente la fine dell’incubo della chiusura di stabilimenti nel nostro paese e dell’utilizzo esteso della cig e dei cds. Chiediamo al governo che questo importantissimo annuncio di avvio di 5miliardi di investimenti sia accompagnato da misure mirate che accompagnino questa rinascita industriale con ammortizzatori sociali che tengano conto dello sforzo con cui l’azienda e i lavoratori stanno salvando l’occupazione non solo diretta, ma quella dell’indotto e la produzione di un settore che contribuisce fortemente all’attivo della bilancia commerciale del nostro Paese”.
