Stamane l’assemblea dei lavoratori in cig da anni, davanti alla Marelli di Poggioreale. All’ordine del giorno la ricollocazione nell’Adler e le reali prospettive occupazionali e produttive.
Si riaffaccia la speranza Adler per i cassintegrati Fiat. Addetti senza lavoro a causa della crisi ma che, in base alle ultime novità, potrebbero essere ricollocati in altre aziende del settore automobilistico, come appunto il gruppo napoletano che lavora anche in ambito Fiat. Per questo motivo, vale a dire per fare il punto sulle reali prospettive occupazionali degli operai in cig di Pomigliano e dell’indotto, Fim, Fiom, Uilm e Fismic hanno organizzato stamane un’assemblea unitaria davanti alla Marelli ex Ergom di Poggioreale, 720 addetti quasi tutti a zero ore, da anni, a causa della penuria di commesse.
All’assemblea parteciperanno i segretari nazionali di categoria del settore auto. Altri 1400 operai della Fiat di Pomigliano si trovano a zero ore, insieme a un ulteriore gruppo di 316 colleghi del Wcl-Fiat di Nola. “Proprio ultimamente l’Adler – spiega intanto Peppe Raso, della Fismic – ci ha riferito che può ricollocare un numero di persone compreso in una forbice che va dai 20 agli 80 addetti. Ora si tratta di premere per ottenere un nuovo incontro, promesso per gli inizi di dicembre, finalizzato alla concretizzazione di questo spiraglio e alla pianificazione di eventuali altre possibilità di ricollocazione in altri ambiti, fabbrica di Pomigliano compresa, cosa, quest’ultima, che peraltro è stata inserita a chiare lettere in accordi specifici”.
C’è però molta tensione, chi è critico nei riguardi dei sindacati firmatari dell’accordo Panda. “L’assemblea è l’ennesimo tentativo – commenta Vincenzo Chianese, rsa della Fiom nella Marelli – di evitare un’eventuale mobilitazione dei lavoratori, visto che c’è un’assenza di prospettive reali. Per bloccarci finora hanno eretto un muro tra loro e i lavoratori con atteggiamenti vittimistici e lesivi della correttezza democratica di chi li ha criticati”. La novità Adler era stata ipotizzata per la prima volta l’11 aprile scorso, alla Regione, dal capo delle relazioni industriali Fiat, Pietro De Biasi, che aveva parlato della possibilità di ricollocare gli operai Marelli ex Ergom nel nuovo polo delle auto di lusso, ad Airola.
E’ stata l’apertura di uno spiraglio, perchè per la prima volta si è fatto avanti un gruppo industriale forte, che potrebbe risolvere almeno in parte il calvario in cui si trovano da anni i tanti cassintegrati dell’indotto di Pomigliano. Una speranza che è appunto rappresentata dal gruppo Adler, l’azienda multinazionale con quartier generale a Ottaviano e che otto mesi fa ha inaugurato il polo delle auto di lusso, ad Airola, provincia di Benevento: scocche ultramoderne in carbonio per la carrozzeria dell’Alfa Romeo 4 C, bolide in produzione alla Maserati di Modena.
Oggi il gruppo Adler conta una forza lavoro di oltre 5.500 persone ed è presente nel mondo con 54 stabilimenti: in Italia, in Turchia, in Brasile, in Francia, in Polonia. Una speranza concreta nel buio di questo mercato italiano in crisi cosmica. Attualmente nella Marelli di Poggioreale stanno lavorando a rotazione 60 addetti per turno. E per soli quattro giorni al mese. Ad aprile De Biasi aveva fatto stilare un verbale in cui si scrive di “ricollocazione per tutti a Pomigliano al ritmo di 150 addetti all’anno” e di “ricollocazione all’Adler di Airola”, da realizzare anche grazie allo sforzo della Regione Campania, che ha erogato 75 milioni di finanziamenti.
