Il segretario generale della Fiom aspetta data e ora della convocazione di Marchionne. Le sue proposte: ingresso nelle fabbriche dei suoi delegati, cassa integrazione a rotazione e contratti di solidarietà e nuovi investimenti sostenibili.
All’inizio non vuole dire niente ai giornalisti. “Siamo ancora in attesa di conoscere dalla Fiat data e luogo dell’incontro”, spiega Maurizio Landini. “Si muore di diritti? No: si muore di ben altro”, la replica a distanza alla battuta di Marchionne pronunciata in mattinata nella Sevel di Val di Sangro.
Poi però quando, ieri sera, alla festa de L’Unità, gli si parano davanti quattrocento persone, letteralmente penzolanti dalle sue labbra, il segretario generale della Fiom diventa il solito fiume in piena. “Io non pongo pregiudiziali ad altri e non voglio che mi si pongano pregiudiziali”, dice dal microfono il leader dei metalmeccanici della Cgil, incalzato dalle domande del giornalista Enzo Ciaccio e dall’attesa del dirigente Pd Michele Caiazzo e della deputata Laura Menittelli. Landini risponde a proposito delle prospettive che si profilano dopo l’apertura di Marchionne, vincolata dal paletto dei “patti che non si cambiano”. “Noi abbiamo chiesto l’incontro sulla base della sentenza della Consulta e sui diritti – specifica Landini – il nodo quindi è: la Fiat intende dare esecuzione alla sentenza della Corte ?”.
E’il primo obiettivo della Fiom: vedersi riconosciuta dall’azienda e farsi riaprire dopo tre anni di emarginazione le porte del gruppo automobilistico. Le rsa sono pronte a dare il via all’azione sindacale negli stabilimenti, rimessa in piedi dalla sentenza della Corte che spazza via l’articolo 19 dello Statuto dei lavoratori. Norma che prevedeva l’agibilità sindacale solo alle organizzazioni firmatarie di contratto. Ma il faro dell’unità segna il percorso della Fiom. “La prima assemblea in fabbrica la faremo con tutti gli altri sindacati”, preannuncia il segretario generale, che ieri si è visto con Rocco Palombella e Giuseppe Farina, rispettivamente segretari generali di Uilm e Fim.
Sulla questione più specifica dell’accordo Panda e del conseguente contratto dell’auto Landini però zittisce. Ma un suo stretto collaboratore annuisce quando viene posta la domanda “sull’ormai probabile nullità del contratto dell’auto alla luce della clamorosa sentenza”. “Sarà bene che Marchionne chieda spiegazioni a chi gli ha consigliato tutto questo giro”, ironizza il segretario Fiom quando racconta i complicati passaggi normativi fatti dalla Fiat in questi tre anni di conflittualità. Conflitti sindacali e occupazionali. “A Pomigliano per esempio c’è un uso discriminatorio della cassa integrazione, un problema che si potrà risolvere solo con la rotazione e i contratti di solidarietà”, dice Landini.
Una posizione che sarà ribadita all’eventuale tavolo con Marchionne e che a Pomigliano ieri sera ha fatto scattare un lungo applauso. Contratti di solidarietà, cassa a rotazione e nuovi e massicci investimenti, puntati sull’innovazione. E’ la ricetta della Fiom per fronteggiare la crisi dell’auto, abissale in Italia, con tutti i principali stabilimenti fermi o segnati da una forte cassa integrazione. Landini comunque è di quelli testardi. Ribadisce: “Mi aspetto che la Fiat rispetti e applichi ciò che la Corte ha deciso: i delegati della Fiom hanno diritto a rientrare in tutti gli stabilimenti”. Lo Slai Cobas di Pomigliano intanto anticipa con una mossa a sorpresa: “Giovedì ci presenteremo in fabbrica a fare la prima assemblea”.
