Impossibili produzioni aggiuntive. Amendola (Fiom): “Sono venute a galla le bugie dei sindacati firmatari dell’accordo Panda”. Stamane mobilitazione dei cassintegrati a Pomigliano.
Le ultime esternazioni di Marchionne, relative all’impossibilità di affiancare altre produzioni a quella della nuova Panda, sono state accolte come una doccia gelata nei vari ambienti della grande fabbrica automobilistica napoletana, soprattutto tra i suoi tanti cassintegrati.
Le recenti visite nel moderno impianto partenopeo non solo dei tecnici Mazda ma anche dei sindacalisti-azionisti di Chrysler avevano fatto pensare all’imminente arrivo di una seconda produzione, magari per conto terzi, da affiancare a quella della nuova Panda, le cui vendite ( 80mila vetture al 31 agosto ) sono lontane dal consentire la piena occupazione. Ieri poi c’ha pensato anche l’amministratore delegato di Mazda Italia, Wojciech Halarewicz, a smorzare definitivamente gli entusiasmi. “Con Fiat ci stiamo avvicinando ma oggi parlare di un possibile interesse di Mazda a venire a produrre per l’Europa in uno dei suoi stabilimenti è assolutamente prematuro”, ha reso noto da Parigi il dirigente della casa giapponese.
“Posso assicurare – ha confermato Halarewicz – che non ci sono discussioni in merito. E’ vero – ha specificato l’ad – che tecnici Mazda hanno visitato la fabbrica di Pomigliano, ma è stato solo per approfondire le conoscenze reciproche”. Dal Lingotto viene specificato che l’espressione usata da Halarewicz, relativa all’avvicinamento a Fiat, significa che “Mazda è pronta ad altre forme di collaborazione che però non riguardano le fabbriche”. Identica smentita giunge da Torino sull’arrivo, due settimane fa, sempre a Pomigliano, dei sindacalisti della Uaw, la potente organizzazione dei lavoratori dell’auto che controlla il 40 % del pacchetto azionario dell’impresa automobilistica di Detroit.
In quel caso le indiscrezioni puntavano sull’ipotesi di una visita dei sindacalisti americani nella loro veste di azionisti. Ed anche in questa circostanza erano circolate voci di una produzione Chrysler aggiuntiva a quella della nuova Panda. “Sulla Chrysler a Pomigliano vale lo stesso discorso fatto per Mazda”, è stato reso noto dal quartier generale Fiat. “Comunque – commenta Giuseppe Terracciano, segretario della Fim di Napoli e della Campania – che la Mazda venga a visitare lo stabilimento e apprezzi la nostra tecnologia dimostra la validità dell’investimento di Pomigliano e dell’accordo Panda. Ma non penso – conclude – che la Fiat sia interessata a sostituire il suoi prodotti di successo con una vettura giapponese”.
“A questo punto – aggiunge Luigi Mercogliano, segretario regionale della Fismic – si tratta di gestire questo periodaccio con grande senso di responsabilità ma sono a ogni modo fiducioso sui prossimi sviluppi di Pomigliano e dell’indotto: necessario che il governo vari gli strumenti giusti”. Sulla vicenda Mazda è invece caustico Andrea Amendola, segretario della Fiom di Napoli e della Campania: “ Sono venute a galla tutte le bugie che hanno detto i miei collegi di altri sindacati. Nel frattempo c’è stato il sindaco di Pomigliano che ha detto che la Fiom è la rovina d’Italia: sono stati tutti smentiti da Marchionne stesso, che ha dichiarato che il problema non è la Fiom: al fallimento del piano Fabbrica Italia ora deve seguire il ripristino dello status quo ante”.
Stamane nuova mobilitazione del comitato di lotta dei cassintegrati Fiat. L’appuntamento è fissato alle nove, a Pomigliano, nella centrale piazza Primavera.
