Tutti i particolari dell’operazione aeronautica.
Una commessa che smentisce i gufi della presunta “catastrofe” produttiva ormai imminente. Questo perchè Leonardo-Finmeccanica guidata dall’ad Mauro Moretti ieri ha infatti sottoscritto un accordo con Airbus, il consorzio europeo che produce i grandi aerei di linea. Il patto è stato appena stipulato a Tolosa, sede principale di Airbus, e prevede la produzione della fusoliera anteriore dell’aereo commerciale di medie dimensioni e a medio raggio Airbus A321. Questo grosso componente sarà prodotto nello stabilimento Alenia di Nola. Si tratta di una commessa che potenzia e rilancia di netto il comparto manifatturiero aeronautico napoletano. Con questa nuova produzione, che si aggiunge ad altre già in attività da tempo, l’impianto di Nola, che occupa circa 1000 addetti, si è assicurato un incremento produttivo della durata di anni. Smentite dunque le voci di possibili arretramenti in questo strategico settore dell’industria campana. Leonardo-Finmeccanica e Airbus hanno dunque raggiunto ieri nel capoluogo francese base di Airbus l’intesa sulle condizioni commerciali per la realizzazione della fusoliera anteriore, sezione 14A, della nuova configurazione dell’Airbus A321. Leonardo produrrà, presso il proprio sito produttivo di Nola, a partire dal 2018, l’aerostruttura della nuova configurazione del velivolo bimotore a corridoio singolo in grado di portare 185 passeggeri nella tipica configurazione a due classi o fino a 220 persone nella versione economy. La collaborazione con Airbus per il programma A321 risale al 1991, quando fu siglata l’intesa per la progettazione e la produzione della sezione anteriore della fusoliera dell’aeromobile che viene spedita dallo stabilimento Leonardo di Nola a quello francese di Airbus a St. Nazaire, dove avviene l’assemblaggio. Lo stabilimento di Nola ha avviato la propria attività nel 1995 con la produzione di aerostrutture per vari programmi anche con partner internazionali come Airbus. Impiega circa 850 addetti altamente specializzati. A Nola si producono parti lavorate a macchina e si effettua la fabbricazione di lamiere metalliche e l’assemblaggio di pannelli con un elevato livello di integrazione ed automazione industriale. Il sito produttivo di Nola, infatti, è stato concepito sin dalla sua progettazione per realizzare aerostrutture con un elevato livello qualitativo e competitivo. L’impianto è caratterizzato da un processo produttivo il cui controllo è in larga parte gestito da un unico sistema computerizzato i cui componenti sono altamente integrati fra loro. A Nola vengono realizzate anche componenti dei principali programmi aeronautici a livello mondiale come l’Eurofighter e l’Airbus A380, il “gigante dei cieli”.
