Raggiunta nella notte tra giovedì e venerdì l’intesa che prevede l’introduzione dei 18 turni di lavoro, impiego notturno compreso.
La trattativa sulla flessibilità dell’orario all’Alenia si è protratta fino a notte fonda ma alla fine è spuntata la fumata bianca. L’accordo è unitario. Hanno firmato tutti: Fim, Fiom, Uilm e Fismic. Il confronto, organizzato in un noto albergo romano, a cui hanno partecipano il responsabile relazioni esterne del gruppo aeronautico, Guido Mulè, e le segreterie nazionali e regionali di Fim, Fiom, Uilm e Fismic, si era arenato sullo scoglio del contratto nazionale di lavoro. «La Fiom – racconta Franco Bruno, della segreteria provinciale dei metalmeccanici Cgil – non poteva firmare un testo che non rispettasse il contratto».
«A un certo punto abbiamo trattato a oltranza – aggiunge Luigi Mercogliano, segretario regionale e nazionale, per il settore aerospazio, della Fismic – e grazie al fatto che entrambe le parti hanno manifestato la volontà di trovare una soluzione siamo quindi riusciti a trovare una soluzione unitaria ». Quando la trattativa è iniziata, poco dopo le 18 di giovedi, l’azienda ha presentato al tavolo un testo che la Fiom ha subito respinto al mittente. A quel punto tutti i sindacati hanno chiesto a Mulè di emendarlo. Poco dopo le ventuno è iniziata una riunione “ristretta” nel tentativo di trovare una quadra. La proposta aziendale consisteva nel dare il via, nelle fabbriche aeronautiche, in particolare in quelle napoletane e pugliesi, a una vera e propria rivoluzione strutturale dell’orario di lavoro sul modello appena approvato dalla Fiat con il si di Fim, Uilm e Fismic.
Si trattava di rendere obbligatorio l’impiego notturno dei lavoratori e lo straordinario facendo funzionare le fabbriche attraverso i 18 o i 21 turni, sei giorni su sei oppure sette su sette, a seconda delle esigenze di mercato. Per mettere a segno questo progetto sarebbe stato però necessario utilizzare una quantità enorme di straordinario, che l’attuale contratto dei metalmeccanici non prevede. Da qui la volontà dell’azienda, contrastata dalla Fiom, di agire in deroga allo strumento contrattuale nazionale. Ma alla fine è stata scelta la strada più morbida della concertazione unitaria.
L’accordo sulla flessibilità appena stipulato prevede l’introduzione dei 18 turni: sei giorni di lavoro su sei senza pausa a scorrimento ma con il solo riposo domenicale e otto sabati di straordinario contrattuale. L’intesa, già stipulata e applicata dal febbraio scorso nella fabbrica di Nola, è stata estesa agli impianti di Pomigliano, Casoria e Foggia e potrà essere utilizzata, in caso di necessità produttiva, in tutto il gruppo.
