Ieri è stata caratterizzata dalla mancata partecipazione dei lavoratori e dalle contestazioni dei Cobas la prima assemblea dell’era Panda dei metalmeccanici Cgil. Intanto l’Adler annuncia circa 30 assunzioni di cassintegrati Marelli.
Ieri prima assemblea della Fiom nella rinnovata Fiat di Pomigliano, dopo tre anni di esilio scaturito dal no alla firma dell’accordo Panda. Ma gli operai in attività e i cassintegrati dell’impianto automobilistico hanno disertato l’appuntamento considerato “storico”. Un evento preceduto dalla protesta di un piccolo gruppo di militanti Cobas aderenti al Comitato di Lotta cassintegrati e licenziati Fiat. All’alba gli attivisti dell’estrema sinistra politica e sindacale hanno prima bloccato l’asse mediano, all’altezza dello svincolo che porta alla fabbrica, per poi prendere un obiettivo evidentemente pianificato: il ripetitore telefonico ubicato davanti allo stabilimento.
Tre militanti dei Comitati di base, Mimmo Mignano, operaio licenziato dalla Fiat, Marco Cusano e Andrea Tortora, due lavoratori cassintegrati del vicino reparto logistico Fiat di Nola, il Wcl, inattivo da sempre, si sono arrampicati sul traliccio restando sospesi a trenta metri d’altezza. Da lì hanno srotolato uno striscione verticale, scritta rossa in campo bianco: ” No ai contratti di solidarietà “, riferimento polemico a una delle proposte Fiom per risolvere il problema dei tanti lavoratori di Pomigliano rimasti in cig. Proposta che il sindacato di Landini ha ribadito nell’assemblea di ieri. Ma alla riunione operaia hanno partecipato poco più di un centinaio di lavoratori, quasi tutti cassintegrati e in buona parte provenienti proprio dal Wcl di Nola.
” Il fatto positivo – replica Michele De Palma, della segreteria nazionale Fiom – e che è stato affermato un diritto: tutti i lavoratori, cassintegrati compresi, hanno potuto partecipare all’assemblea, cosa mai accaduta”. De Palma risponde quindi circa la mancata partecipazione. “Dal contratto dell’auto in poi – spiega il sindacalista – ci è stato impedito di entrare in fabbrica. Inoltre qui i nostri delegati non sono ancora tornati nelle aree di produzione e questo, insieme al clima di paura ormai sedimentato, ha ostacolato il rapporto con i lavoratori”. Secondo il dirigente sindacale l’introduzione dei contratti di solidarietà “consentirà il rientro di tutti e la riscoperta dell’unità”.
Ma la sinistra sindacale è divisa. Anche lo Slai-Cobas critica la posizione Fiom. ” Fare i contratti di solidarietà – afferma Luigi Aprea, esponente Slai- significherà accettare il piano Marchionne “. Intanto notizie positive dall’indotto Fiat-Marelli (Poggioreale). ” Nell’arco di sei mesi l’Adler si è impegnata ad assorbire tra i 20 e i 30 cassintegrati Marelli e altri 90 circa in caso di concretizzazione dei finanziamenti regionali per l’automotive”, fa sapere Peppe Raso, della Fismic, di ritorno dal confronto in Regione, tenuto ieri.
