Iantanto gli “autorganizzati” di Pomigliano e la Fiom organizzano una manifestazione di protesta alla Regione. Appuntamento fissato al 28 maggio, mercoledì mattina, sotto le mura di palazzo Santa Lucia.
La cassa integrazione per i 316 addetti del reparto logistico di Nola scadrà il 13 luglio, dopo sei anni di sofferenze nel limbo della zero ore. Un impianto, quello nolano, realizzato nel 2008 trasferendo un consistente gruppo di operai da Pomigliano, non senza una protesta sedata dalle cariche delle forze dell’ordine. Lavoratori che secondo i sindacati antagonisti erano stati in buona parte giudicati dall’azienda “troppo ribelli, sindacalizzati e incontrollabili per rimanere all’interno della fabbrica automobilistica”. Intanto lo Slai Cobas, il sindacato degli “autorganizzati Fiat”, lancia l’allarme attraverso un comunicato.
All’interno si parla di “allarme rosso tra i 316 addetti del Wcl di Nola, tagliati fuori da Pomigliano mentre la Fiat sta smantellando le quattro linee di travaso del reparto logistico, realizzate dal piano Marchionne del 2008″. ” Sì – ribadisce Luigi Aprea, operaio ed esponente Slai – a Nola stanno portando via tutto: bisogna reagire subito manifestando alla Regione”. Ci si chiede, però, perchè manifestare proprio alla Regione. “E’ stata lei – risponde Aprea – a concedere alla Fiat in questi sei anni di totale inattività del sito nolano una serie ripetuta di provvedimenti di cassa integrazione, che non aveva alcuna giustificazione reale, industriale e normativa”.
Alla manifestazione di mercoledì prossimo aderirà anche la Fiom. In un suo messaggio il sindacato di categoria spiega le ragioni della mobilitazione. “Gli stabilimenti che dovevano servirsi dei servizi logistici del Wcl di Nola si stanno riorganizzando al proprio interno – scrive l’organizzazione di Landini – per cui la Fiom si chiede se l’eccellenza sia rimasta solo nelle intenzioni di Fiat, se ci sia mai stato un vero progetto industriale per Nola: oppure quello prospettato era un pretesto per fare altro?”. I metalmeccanici della Cgil sostengono sostanzialmente che “nonostante l’ultimo piano annunciato da Marchionne non c’è traccia della benchè minima attività di logistica che dovrebbe svolgere il Wcl”.
Wcl è l’acronimo di World classic logistic. Il capannone si trova nell’area del Cis-Interporto di Nola. L’impianto avrebbe dovuto smistare le merci, i materiali di rifornimento, da e per gli impianti Fiat di Pomigliano, Cassino e Melfi. Ma il progetto non è praticamente mai partito. Un’analisi simile della situazione stanno fornendo Fiom e Slai Cobas per quanto riguarda la produzione dei componenti plastici, affidata alla Marelli ex Ergom di Poggioreale,. 700 lavoratori quasi tutti rimasti in cassa integrazione a zero ore a causa dell’estrema penuria di commesse. Anche per loro la cig scadrà a luglio, appena qualche giorno dopo la scadenza prevista per il Wcl di Nola. La paura monta. E’ di questi giorni la notizia del licenziamento dei 24 operai della Lifi, azienda dell’indotto Fiat trasferita l’anno scorso da Pomigliano in un capannone ubicato in provincia di Caserta.
La Lifi ha appena dichiarato la cessazione di attività e la contestuale attivazione della procedura di licenziamento per tutti gli addetti. Lavoratori che sono quasi tutti originari dell’area compresa tra Pomigliano, Acerra e Nola.
