Lettera al presidente della giunta regionale Caldoro. Mittente; il consiglio di fabbrica del più grande stabilimento aeronautico del centrosud.
"Chiediamo garanzie sul futuro: l’attuazione dei programmi per il distretto aerospaziale Campania-Puglia e il nuovo investimento, l’aereo regionale da 90 posti ". E’ il contenuto della lettera aperta indirizzata alla giunta regionale della Campania dalle rsu dei sindacati dello stabilimento Alenia di Pomigliano ( 2400 addetti ), dove si producono le fusoliere degli Atr. Nel messaggio i rappresentanti sindacali dei lavoratori rivendicano un concreto impegno politico della Regione. Obiettivo principale: il varo di un nuovo investimento, l’Atr da 90 posti, il velivolo promesso ma non ancora ottenuto e che, secondo quanto scritto nella missiva, garantirebbe altri venti anni di lavoro al comparto campano e a quello pugliese.
Nel comunicato trasmesso in settimana dal consiglio di fabbrica di Alenia Pomigliano, l’impianto più grande del gruppo AleniaAermacchi in tutto il centrosud, i sindacati chiedono sostanzialmente “ una politica attiva e un progetto industriale per il rilancio del settore”. Dunque, i rappresentati dei lavoratori di Pomigliano rilevano ritardi da parte dell’azienda e della Regione nell’attuazione dei piani di sviluppo. E’una critica che in qualche maniera meraviglia perché viene avanzata nonostante gli ultimi successi commerciali dell’azienda di Finmeccanica, che proprio quest’estate, attraverso il consorzio Atr, è riuscita a mettere a segno una serie di colpi di mercato strappando commesse per il velivolo regionale da 70 posti, prodotto ormai da quasi vent’anni.
Eppure i dubbi delle rsu restano. E non sono stati fugati nemmeno dalla recente manifestazione pubblica organizzata a luglio nell’Alenia di Nola, quando il neopresidente di Finmeccanica, Gianni De Gennaro, il presidente di AleniaAermacchi, Amedeo Caporaletti, e l’amministratore delegato dell’azienda aeronautica, Giuseppe Giordo, hanno annunciato investimenti nello stabilimento nolano per circa 90 milioni complessivi. “ Non bisogna drammatizzare più di tanto – spiega Luigi Mercogliano, segretario regionale del sindacato Fismic – si tratta – aggiunge il sindacalista – di far comprendere che i lavoratori di Pomigliano hanno deciso di richiamare l’attenzione di azienda e sindacati su un tema decisivo e cioè sull’ impellente necessità di avere un progetto industriale in grado di non farci navigare a vista ma di dare una continuità strutturale alle produzioni”.
Nel comunicato delle rsu di Alenia Pomigliano si chiede alla direzione aziendale “ il rispetto dell’accordo delle tre “R” ( ristrutturazione, riorganizzazione, rilancio ), siglato nel 2011, e di lavorare allo sviluppo dello stabilimento di Pomigliano accrescendone la sua capacità tecnologica e industriale ”. Uno sviluppo, aggiungono i sindacati, che “ deve passare attraverso un adeguato piano d’investimenti e il lancio del programma del nuovo Atr ”. Durante la conferenza di Nola, risalente a più di tre mesi fa, l’ad di Alenia, Giordo, aveva dichiarato che probabilmente tra la fine di quest’anno e l’inizio del prossimo il consorzio Atr, di cui Alenia Aermacchi è socio determinante, potrà dare il via al progetto di realizzazione del velivolo regionale da 90 posti.
Un’eventualità che conferirebbe immediati benefici sia alla grande fabbrica di Pomigliano che all’impianto dislocato a Foggia. Per il momento l’unico stabilimento campano un po’più affidale sotto il profilo delle prospettive industriali e occupazionali è quello di Nola, dove 1100 addetti sono prevalentemente impegnati nella costruzione manifatturiera dei pezzi di fusoliera dei grandi velivoli commerciali Airbus.
