È la cinese Leapmotor il partner di Stellantis per la produzione delle e-car a Pomigliano, attesa dal 2028. Lo ha lasciato intendere l’amministratore delegato di Stellantis, Antonio Filosa, che – all’assemblea dell’Anfia a Milano – ha parlato delle nuove partnership industriali con i gruppi cinesi, degli investimenti negli stabilimenti italiani e di una sfida sempre più impegnativa sul fronte dei costi.
Al centro del suo intervento il futuro della produzione nazionale e il rapporto con la filiera dei fornitori, in una fase di profonde trasformazioni per l’automotive europeo.
“Leapmotor potrà contribuire allo sviluppo delle attività produttive e industriali e vogliamo ampliare la collaborazione ad altre opportunità” ha spiegato Filosa che ha parlato di progetti per sviluppare soluzioni elettroniche negli impianti europei, compreso uno italiano.
Il manager ha inoltre annunciato una partnership a breve con Dongfeng, mentre per Maserati le novità saranno comunicate il 10 dicembre con il piano del brand. “È arrivato il momento di riportare il marchio al centro dell’attenzione che merita” ha sottolineato. Il ministro Adolfo Urso ha ribadito che Stellantis sta rispettando il Piano Italia.
“Il gruppo ha fatto e già annunciato più di quanto prevedeva il piano per piattaforme e modelli”, ha affermato Urso che ha annunciato l’apertura degli sportelli per due strumenti di finanziamento per il settore automotive: dal 25 novembre saranno disponibili 700 milioni di euro per gli accordi per l’innovazione, mentre dal 30 novembre aprirà lo sportello online per i mini contratti di sviluppo, con una dotazione di 300 milioni. Il ministro ha parlato anche del passato e dei rapporti con l’ex amministratore delegato Carlos Tavares. “Non è stato facile, parlavamo lingue diverse”.