E rimane in piedi la prospettiva della differenziazione salariale.
Torneranno nella catena di montaggio quasi sei anni dopo esserne stati allontanati. Si tratta di 200 dei 1981 operai e impiegati cassintegrati, in regime di contratto di solidarietà, della Fiat di Pomigliano attualmente inseriti nel reparto “C”, dove cioè non esistono lavorazioni manifatturiere dirette. Sono addetti che FCA ha intenzione di reinserire nel ciclo produttivo e che non sono stati più utilizzati stabilmente da quando sono state eliminate dall’impianto partenopeo le produzioni Alfa Romeo. Da allora, era il 2010, l’azienda ha gradualmente utilizzato in maniera costante per le nuove produzioni manifatturiere Panda solo circa 2500 degli attuali 4700 addetti della grande fabbrica ( numero che comprende anche i 280 operai distaccati nel reparto logistico di Nola ). Ieri però FCA ha annunciato ai sindacati la decisione di aprire le porte della catena di montaggio anche a una quota parte dei cassintegrati in contratto di solidarietà finora relegati nel reparto “C” e tenuti lontani dai reparti produttivi “A” e “B”. Una suddivisione dello stabilimento, questa, voluta dall’azienda automobilistica tre anni fa. Ma a quanto pare l’ascesa delle vendite Panda che si sta registrando in questi mesi e che ha determinato la necessità di dare il via a una serie di sabati di lavoro straordinario sta sollecitando l’esigenza di impiegare un numero sempre maggiore di lavoratori nelle produzioni dirette. Secondo quanto riferito dai sindacati firmatari dell’accordo Panda, Fim, Uilm, Fismic e Ugl, ieri da Pomigliano è emerso che l’accordo finalizzato all’ingresso nelle aree “A” e “B” dei 200 dipendenti potrebbe essere siglato al massimo tra due settimane, durante l’incontro per il rinnovo di un anno del contratto di solidarietà, in scadenza il prossimo 31 marzo. 130 di questi addetti sono già stati formati dall’azienda nell’impianto automobilistico di Melfi, in provincia di Potenza, dove si producono le vetture Jeep Renegade, 500 X e grande Punto. Gli altri 70 saranno formati a Pomigliano sulla base del nuovo sistema organizzativo e produttivo WCM, il World Class Manifacturing. Sempre in occasione del rinnovo del contratto di solidarietà sarà anche ufficializzato il varo dei 12 turni di lavoro per gli addetti in regime di cds. 12 turni che prevedono il lavoro in prestazione ordinaria al sabato e che coinvolgeranno dunque solo una parte della manodopera di Pomigliano. Applicata in questo modo la turnazione flessibile costituisce uno strumento previsto dall’accordo Panda e dal conseguente contratto dell’auto, slegato dalla contrattazione nazionale. Con questa turnazione per i lavoratori in solidarietà si darà infatti il via a una “sperimentazione” sindacale che consentirà di utilizzare in fabbrica contemporaneamente due gruppi di lavoratori pagati in modo differenziato. Gli addetti in solidarietà che lavoreranno al sabato saranno pagati in via ordinaria mentre il gruppo di dipendenti non soggetti al cds percepiranno la maggiorazione straordinaria.
