A Santa Maria la Scala avvengono quotidiane violazioni al codice della strada e al vivere civile.
L’arrivo della motorizzazione di massa a San Giuseppe Vesuviano verso la fine degli anni ’60 coincide con il notevole incremento delle corse della Circumvesuviana e il continuo passaggio di treni merci sulla tratta Torre Annunziata-Cancello delle FFSS. La totale assenza di politiche sulla gestione dei flussi automobilistici, il boom edilizio e l’esponenziale crescita commerciale che vide i suoi primi passi proprio in quegli anni cominciarono a creare seri problemi ai tanti passaggi a livello che FFSS e Circum avevano seminato sul territorio Sangiuseppese.
Si arrivò ad assistere a soste medie di 30 minuti al passaggio a livello FFSS di Corso Vittorio Emanuele e subito dopo un ulteriore stop al successivo (solo 10 metri) passaggio a livello della Circum di altri 10/15 minuti. Queste cose misero da subito a dura prova i nervi dei tanti automobilisti in attesa, si cominciarono a vedere auto in doppia fila e rapidi attraversamenti dei binari mentre le sbarre si stavano abbassando.
Le forze di polizia presenti sul territorio inizialmente chiusero un occhio,forse tutti e due, a cospetto di comportamenti da codice penale anche perché serviva molta calma e sangue freddo per superare le snervanti attese. Solo quando la situazione divenne fuori controllo si cercò di porvi rimedio con raffiche di contravvenzioni a mesi alterni, ma era già tardi, nell’immaginario collettivo era già radicato il concetto “ho violato il codice per necessità…”.
Polizia e Carabinieri cominciarono ad imporre ai trasgressori di rifare la fila in retromarcia, cosa che per un cittadino medio equivale a molto di più di una salata contravvenzione. Ma neppure questo metodo sortì risultati, i passaggi a livello erano molti e la Circum fino a qualche anno fa chiudeva in media ogni 15/20 minuti, solo dal 2006 in poi la FFSS ha messo in manutenzione la sua linea alleviando un poco il disagio degli automobilisti.
Ma come si può vedere dalle foto il danno è stato fatto, nonostante la Circum oramai chiuda i passaggi a livello in media ogni 60 minuti e a volte per giorni non passano convogli a causa di scioperi, la gente continua a superare la fila arrogandosi il diritto di passare per primo, incurante se si blocca la circolazione. Il tutto senza che nessuno intervenga.
Incuranti anche delle decine di telecamere installate dal comune su tutto il territorio che, per la verità, non si conosce ancora se sono o meno in funzione e chi ne ha materialmente la responsabilità.
